科技前線
Jason·
電動車寒冬?本田與藍寶堅尼宣佈退出或大幅削減 EV 研發計畫
本田宣佈在美國市場停產三款電動車模型,而藍寶堅尼也決定取消純電超跑計畫。這反映出電動車市場需求降溫及基礎設施建設滯後。兩家車企均表示將重新審視研發重心,轉向混合動力或合成燃料,顯示出汽車產業在轉型過程中正回歸市場理性。
本田宣佈在美國市場停產三款電動車模型,而藍寶堅尼也決定取消純電超跑計畫。這反映出電動車市場需求降溫及基礎設施建設滯後。兩家車企均表示將重新審視研發重心,轉向混合動力或合成燃料,顯示出汽車產業在轉型過程中正回歸市場理性。
本田宣布終止在美銷售現有的三款電動車型,顯示傳統車廠轉型遭遇困境;反觀比亞迪利用 800V 高壓架構實現 12 分鐘快充突破。市場正呈現兩極化發展:掌握自主電池技術與充電網路的廠商將主導市場,而依賴外部合作、補能體驗較差的傳統品牌則面臨邊緣化風險。里程焦慮的解決已成為勝負關鍵。
本田與藍寶堅尼因市場環境艱難宣布取消或延後電動車計畫,反映出西方傳統車企對 EV 的熱度降溫。與此同時,比亞迪展示了 12 分鐘超充技術,突顯了中國在電動車核心技術與成本上的領先地位。